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篇名: 基隆陽明海運畫畫搭船遊光華塔
作者: 劉阿漢 日期: 2006.04.15  天氣:  心情:

ㄅ)上網看信
ㄆ)宵夜[:-]~先煎5顆雞蛋,吃不夠再煮速食拉麵+3顆蛋,膽固醇一定會很高吧!?
ㄇ)看VCD伊莉莎白ELIZABETH/導演:夏克哈卡帕/上映日期3.27ㄅ)上網看信
ㄆ)宵夜[:-]~先煎5顆雞蛋,吃不夠再煮速食拉麵+3顆蛋,膽固醇一定會很高吧!?
ㄇ)看VCD伊莉莎白ELIZABETH/導演:夏克哈卡帕/上映日期3.27日/英國,1554年。人稱「血腥瑪麗」的瑪麗1世(凱西柏克)君臨天下。她的父親亨利8世與天主教會分道揚鑣,自創英國國教。但瑪麗1世是狂熱的天主教徒,她藉著一連串的血腥鎮壓,將英國帶回天主教門下,造成帝國更進1步的分裂。英國境內各種陰謀謠傳不斷,瑪麗1世因此將同父異母的妹妹--伊莉莎白都鐸公主加以軟禁。
1558年,瑪麗1世駕崩。同年11月,伊莉莎白繼承大典,成為伊莉莎白1世(凱特布蘭琪)。全英上下歡天喜地,而伊莉莎白的青梅竹馬--列斯特伯爵勞勃達德雷在此刻歸來,更使伊莉莎白沉浸在愛情的歡愉中。
首席顧問威廉西塞爾爵士(李察艾登保祿)敦促伊莉莎白正視一些問題:英國已經破產,沒有軍隊,其他國家正虎視眈眈;朝中有人打算對伊莉莎白不利,尤其是諾弗克公爵(克里斯多夫艾克萊斯頓)。
西塞爾建議伊莉莎白下嫁法國的安儒公爵(文森卡索),或是她的姊夫--西班牙國王菲力2世,好保護大英帝國。但是伊莉莎白的心裡,只有達德雷1個人。伊莉莎白面臨的第1個危機--來自法國的「尚武皇后」瑪麗蓋斯(芬妮亞當)。她在蘇格蘭邊境集結軍隊,打算大舉入侵。此事使朝臣陷入爭議,最後伊莉莎白不顧法蘭西斯華星漢爵士(傑佛瑞拉許)的大力反對,向諾弗克領導的好戰集團低頭。華星漢爵士行事神秘,在朝中是個異數。
結果這次出征英國慘敗,伊莉莎白終於了解,她唯一的生存之道就是建立威權。於是伊莉莎白不顧西塞爾的苦勸,回絕法國與西班牙方面的求婚,並差點因此喪命。伊莉莎白向達德雷尋求慰藉,但是不久後她赫然發現,達德雷已有妻室。伊莉莎白對達德雷的信心就此瓦解,對華星漢也更加信任。此時,瑪麗蓋斯不滿伊莉莎白回絕她外甥--安儒公爵的求婚,誓言討回這筆債。一襲來自法國的絲裙,毒死了伊莉莎白的女官,驚魂未定的伊莉莎白決定反擊。
她派華星漢前往蘇格蘭引誘瑪麗蓋斯,然後在床上殺了她。緊接著,伊莉莎白在華星漢的幫助下進行清算,鏟除朝中異己。走完這1步,她的皇位總算鞏固了。就這樣,伊莉莎白成了傳說中的「處女女王」。她終身未嫁,在位44年,帶領大英帝國進入「黃金時期」,成為當時歐州最富強的國家。
ㄈ)0406第1次帶寵物貓進套房[:%%]
ㄉ)打混到0530才睡[I-)],0730即起,出門有中雨還好有開車
ㄊ)上午0800~1200大廳服務台代耳鼻喉部謝R值班任主手,和基因醫學部胡S共值,本來應該是值急診代耳鼻喉部王S,因為我搞錯所以將錯就錯和總務室陳S換班[=D]
ㄋ)上午來開會和上課的民眾總是一堆,可總就是有人永遠搞不清楚狀況,沒有帶通知單也罷,因為病院辦活動的地方就有好些地方,就算好不容易幫他們問到,告知地點卻是聽的一頭霧水[:|]
ㄌ)中午1200~1400西址舊院服務台續代
耳鼻喉部王S值班,因為病院周6只有看診上午,所以還是必須服務部分民眾
ㄍ)遇到些問題無法回覆民眾,門診病患非住院之重大傷病卡如何委請院方的哪個部門代辦?另過因醫師看診耽誤,那收發室中午12點舊下班沒人啦!所以診斷證明書蓋大印要如何去蓋?且病院新開辦的景福門診詳細情況又是怎樣?[:o?]這一切只好拜一再想辦法問個詳細明白
ㄎ)值完班後略作休息後14時許即開車上中山高至基隆,沿途下大雨開的有些心驚膽跳
ㄏ)午餐~臭豆腐$35+魷魚羹30,港西路小吃店劉家號稱35年,結果不大好吃[:u]
ㄐ)後停在附近港西路停車場,再至附近陽明海運展覽大樓和媽,妹及2個小外甥女會合
ㄑ)因為那邊時常辦活動,所以妹也時常藉地利之便,上午帶小朋友參加山葉鋼琴班,下午就來這裡
ㄒ)16時許後我們離開會場,妹夫也來會合,教我把車子停在較遠處偏僻路邊不用停車費,之前停的剛好1小時$60
ㄓ)17時繳費參加有財遊艇旅遊搭船至光華塔,行程約1.5小時,今日大人優待只有半票$200,小朋友不用錢,都小妹付,另竟然還規定不能帶東西去吃
ㄔ)船行一趟只有短短10分鐘而已,大部分人都待在船艙外看風景,必須穿救生衣,黃昏天氣很冷風很大有些小雨,很快就到光華塔,5層樓高有電梯直上,有間小廁所,上面是賣休閒飲料簡餐,價格有些貴,有環狀玻璃可以看到整個基隆港景觀
ㄕ)大家似乎都很無聊透頂的待在那裡70分鐘,到1820才開船返回
ㄖ)後步行上天橋到基隆火車站旁的麻辣火鍋店,但是因為客滿不想再等候,所以改至隔壁的小吃店,都是小妹付
ㄗ)暗頓[:-]~小吃店我吃粿仔湯+油蔥粿
ㄘ)吃完後,就去開車隋妹夫車子開去他家,在樓下等候,媽把行李帶下來後就載媽回五股家
ㄙ)在樓下看些報紙電視後,因覺有些累22時許就在躺搖椅上喔喔睏[I-)]囉!

A)低溫療法心跳暫停者甦醒,3受試者2人奏效亞洲首見【黃靜宜/蘋果日報】
送醫院急救前就心跳停止的患者,國內平均救活率僅4成,還有不少被救回來的人因為腦部缺氧等傷害,最後卻成植物人。台大醫院去年底引進1種低溫療法,讓救活的病人處於低體溫狀態十幾小時,以減少腦細胞傷害,至今已有3名受試者,其中兩人順利甦醒,脫離植物人命運,這也是亞洲首見低溫療法奏效個案。
這項低溫療法臨床試驗是由台大醫院急診部主任陳文鍾主持,預計收案15人,試驗才開始即傳來好消息。1名因敗血症一度心跳停止的30歲男性,經低溫療法後,順利恢復意識,清醒出院了;另1名70多歲心律不整發作的老太太,也因此法恢復清醒;另1名70歲男性則仍昏迷,未被救醒。
減低腦部代謝負擔/特地到美國受訓的台大急診部醫師許瓊元指出,低溫療法可減低腦部代謝的負擔,及腦細胞受傷後血流重新灌注引起的「缺血再灌流傷害」。治療原理是利用1台類似超音波大小的體溫控制儀和1條降溫導管,將導管置入病人下腔靜脈,然後注入低溫的生理食鹽水,間接降低病人體溫到攝氏32~34度,
「就像在體內放了冰棒一樣」。
這項療法在歐盟國家已經普遍使用,常用於救治中暑或失溫病人。許瓊元表示,病患心跳停止時,即使急救恢復心跳,也可能因大腦缺氧超過5、6分鐘而成為植物人。台大曾統計2002年收治150名心跳停止病人,只有9人存活,且僅1人清醒,其餘8人都成為植物人。台大醫院神經外科醫師黃勝堅表示,低溫療法時全身也會跟著降溫,免不了有併發症,如凝血功能不佳、出血、心律不整、鉀離子不平衡、發燒感染不易監測等。
許瓊元說:澳洲、歐洲針對心臟病發作而心跳停止患者進行的研究顯示,病人清醒機率可從3成提高到5成。
至於腦傷病人的療效則是有好有壞,因此目前收治對象仍以內科系的急症病人為主。
低溫療法小檔案/
●原理:經由體溫控制儀降低體溫,減少人體和腦細胞代謝速度,保護腦細胞,減少腦部傷害。
●方式:分降溫、低溫、升溫3步驟。
降溫以每小時降低0.5℃~1℃的速度,讓體溫降到32℃~34℃;維持低溫12~14小時;再以每小時攝氏0.5℃逐漸回到36℃。整個療程約需3天。
●併發症:血壓異常、心律不整、凝血功能不佳、感染等。
註:低溫療法仍在人體試驗階段
資料來源:台大醫院醫師許瓊元
B)小擦撞擅離現場吊照3月,26項交通新制7月上路【李姿慧/蘋果日報】
交通部昨天宣布26項7/1日上路新制,包括開車肇事,車主若在未達成和解或報警前離去,即使是沒有傷亡的小擦撞,都視為「肇事逃逸」,可吊扣駕照1~3個月;違規無照駕駛者無故不接受道路交通安全講習,即使無照仍可吊扣駕照,在其重領或新領駕照後先吊扣駕照6個月。交通部路政司副司長尹承蓬昨表示,以往僅規定造成傷亡的汽車車禍肇事,
肇事人及車輛不能任意移動或離開現場,但7月起,即便沒有傷亡,肇事人車在未和解或報警前任意移動或離開現場,皆視為「肇事逃逸」,
「未造成傷亡逃逸將吊扣駕照1~3個月,若有傷亡則吊銷駕照不得再考領。」
尹承蓬強調,這項新制主要是考量很多小事故雙方都不願意和解,甚至肇事1方落跑,警方也因依法民眾沒有停留的義務,無法可處分;為求改善,依內政部警政署建議納入規定,要求須在和解或報警標繪、移開車輛後才得以離開。
從嚴舉發長隧道內違規/對此新制,
開車族林淑芳說:小擦撞最怕遇到對方惡意敲詐,導致雙方爭執不下、不願和解,若又規定不可離開,不但是困擾,也會造成交通阻塞。
交通部則建議,遇到不願和解情況,應盡速報警,將肇事汽車標繪後移開車輛。而長隧道內車輛違規也將從嚴舉發。警方原逕行舉發汽車超速或低於最低速限時,2次舉發須在該車與首次違規距離6km以上、違規時間6分鐘以上或經過1個路口以上,才得以舉發,但7月起雪山隧道及八卦山隧道等長逾4km的隧道則不受此限,可連續舉發。
另外,快速道路比照高速公路納入交通管制規則管制,超速、未保持安全距離等16項處3千元;慢速車佔內側超車道造成塞車回堵將加重處以6千元;於高速公路休息站違規停車處6百元。而在道路上停放承修或待售車輛及轉彎、行經行人穿越道未禮讓行人,則都將罰款;幼童未使用兒童安全座椅安置,或單獨將幼童放置車內,最重將處3千元罰鍰。
7月起實施的部分交通新制/
◎車輛肇事或發生擦撞,無論有無傷亡,未和解前不得離開現場,否則皆視為逃逸,無傷亡逃逸吊扣1~3個月駕照,造成傷亡逃逸則吊銷駕照並不得考照。
◎長逾4km長隧道汽車違規逕行舉發不受時間與距離限制,可連續處分。
◎無照駕駛者若無正當理由不依規定接受道路交通安全講習處罰,增訂無照仍可吊扣,在其重領或新領駕照後,執行吊扣駕照6個月後再發給。
◎小客車附載幼童未安置兒童安全座椅,或單獨留置6歲以下、需要特別看護兒童放置車內,分別處1,500~3,000元及3,000元罰鍰。
◎快速道路比照高速公路納入交通管制規則管制,超速等16項處3,000~6,000元;慢速車佔用超車道造成塞車回堵加重處以6,000~12,000元。
◎汽車所有人在道路上停放承修或待售車輛者,處2,400~4,800元罰鍰。
◎在車道或交通島上發廣告物、宣傳單,處所有人或僱主300~600元罰鍰。
◎失控肇事致死車輛若超速逾速限60公里,處6,000~24,000元以下罰鍰,並吊扣牌照3個月。
◎汽車駕駛人轉彎或行經行人穿越道,不暫停讓行人先通行者,處1,200~3,600元罰鍰。
資料來源:交通部
C)活佛一樣會思凡【闞正宗.佛教《菩提長青》雜誌發行人,台灣佛教史研究者,現為成功大學歷史所博士生/蘋果日報】
最近幾天平面媒體及電子媒體都大量追蹤報導來自青海自稱為「時尚活佛」的盛噶仁波切,更有學者批評他在台灣出書、出專輯,是把「活佛當明星」,甚至傳出當初認證他的,也是他的師父直貢蔣貢赤贊法王,寫信向外交部檢舉他未完成課業,要他繼續回到西藏學習,
「但他未聽從指示」。
「仁波切」在藏傳佛教的意思是「人中之寶」,一般用於轉世者或寺中在任、退任住持,是1種尊稱,但是稱得上「仁波切」尊號的,在藏傳佛教地區人數就如過江之鯽,光在台灣為數就不少,可見轉世的仁波切並不如達賴、班禪或大寶法王僅此1位那樣的獨特。因此,轉世的仁波切如果要「脫穎而出」,沒有真才實學以外的方法,恐怕是不會獲信徒青睞的。
俗話說「和尚不作怪,信徒不來拜」
台灣自解嚴後成為「世界宗教櫥窗」,任何宗教在台灣都可以找到自己的一片天,但前提是必須有自己獨特的東西。佛教在台灣的信仰者,以婦女及老人比例較多,而藏傳佛教由於具神秘性質,和新興宗教一樣,反倒能吸引一些年輕人,而年輕人的心態就是「求新求變」,這從盛噶仁波切的粉絲都是一些年輕人,特別是小女生看來,或可窺知一二。
沒有權利說不/盛噶仁波切是'77年生,16歲獲認證,17歲坐床並開始修行,最遠曾至印度數年,'99年開始了他全球的弘法之行。這樣1位不到30歲的年輕人,在去年12月來到台灣參加他的新書發表會,舉行80多場的演講,他穿名牌、開跑車,和一般年輕人追求時尚沒什麼不同。但因為他是1位被認證的「活佛」,所以在佛教人士的眼中,理所當然認為他不能有過於世俗或功利的行為。
但是這種看法對盛噶而言並不公平,有時候被認證為活佛並不是1件快樂的事,因為成為活佛不是他自願的,他是被動接受者,當然也有的活佛甘之如飴。而轉世靈童的修行往往是一輩子的事,從童年、少年到老年都必須時時刻刻努力修行,臨終又可能必須再轉世,被認證的活佛又再來1次同樣的歷程。被認證的活佛沒有說不的權利,不像我們選擇職業一樣,隨時可以轉行,例如6世達賴倉央嘉措渴望愛情,寫下不少膾炙人口的情詩,但卻因西藏自己內部的政治鬥爭,於被押解京師的途中死亡,年僅24歲。
6世達賴莫名地被認證為5世達賴轉世,在西藏的政治鬥爭中又被拱上去,之後又被拉下來,另立6世達賴益西嘉措,但這位新達賴卻始終無法獲得西藏僧俗的承認,這難道不是作為活佛的另1種悲哀嗎?
凡人皆可弘法/盛噶仁波切當然有權利選擇時下年輕人所追求的,但是既然他選擇另類的方式弘法,欲以活佛的名器,配以金錢物質的功利,冀望2者相輔相成終究是不可得,世俗的眼光也不允許。佛教是可以還俗的,不妨選擇退出僧團,全心全力追求自己所要的,何況弘法不是僧人的專利,任何人都可以貢獻佛法修為。
當然活佛的頭銜很好用,佛陀雖教我們「依法不依人」,但是在台灣卻有不少人「依人不依法」,好像轉世的活佛自然就是「佛」了,只要靠他加持就能快速成就,許多在台灣的所謂「活佛」,就是這樣快速地被拱上去,但是也很快地被棄之如敝屣。
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