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篇名: 邁向光纖世代台鐵外環環島光纜
作者: 深情男子海角七號	日期: 2018.12.19　　天氣: 　心情:

邁向光纖世代台鐵外環環島光纜明春上路

中央廣播電台

吳琍君採訪
2018年12月17日下午 05:35

台鐵局為了因應第四代票務系統即將上路，並提升整體服務品質，於2016年起展開「通訊光纜更新計劃」，規畫在台鐵環島路網佈設2條96芯光纜，預計明年春天先完成靠海的外環光纜、2022年再完成靠山的內環光纜。屆時，不僅主線208站將全數光纜到站、網路頻寬也將大幅提升到100G，正式邁向光纖世代。#央廣記者吳琍君採訪報導#

肩負環島鐵路運輸重任的台鐵，自1979年起以銅纜建置電氣化電訊系統後，1999年再因應需求，陸續改為12芯、24芯、30芯及48芯等光纖電纜。不過由於236個車站中，僅有54站有光纖投落站，其他站間仍需以銅纜傳輸，擴充困難；加上銅纜易受電磁干擾、影響通訊品質，傳輸量也不足，管線體積又大；舊光纜則因種類多且已逾齡使用，傳輸品質同樣參差不齊。

為此，台鐵電務處於前年展開「通訊光纜更新計劃」，規畫在環島路網靠海的外環及靠中央山脈的內環，分別佈設2條96芯的光纜，預計明年春天先完成外環環島光纜佈設、2022年再接續完成內環環島光纜。

電訊科科長曾喜盤表示，屆時，不僅主線208站將全數光纜到站、骨幹網路頻寬也將從現行2.5G大幅提升到100G，邁向光纜新世代。他說：『(原音)那汰換時程呢，大概在(民國)108年1月會完成第一環、驗收大概要再2、3個月；在110年底會完成第二環、但是111年來驗收。到時我們所有智慧化的環島傳輸設備也會同步建置起來，也就是我剛剛講的網路100G；然後再四代票務年底大概就開始啟用了，那它的網路速度也是100G。主要效益呢是這兩個為主，其他的話，包括號誌的行車調度、所有變電站的電力調度，集中在我們4樓的行控中心來控制、調度。』

曾喜盤指出，目前台鐵的纜線只有一環，因此萬一台中或宜蘭的纜線同時斷掉，則從台中到宜蘭的南部路網資訊，就統統無法回傳；未來雙環光纜開始運作後，若遇到類似的情況，內、外環即可自動切換，確保資訊不漏接。

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