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篇名: 拆公車專用道 非不能也是不為也
作者: 看老天眷不眷顧了 日期: 2014.12.31  天氣:  心情:
真的利害的人 都在業界; 新聞出來 說市政府還有下午茶時間  還有接小孩等不同理由可以外出,在民間公司怎可容忍這樣的效率跟表現!?






名家論壇/夏瑋:拆公車專用道 非不能也是不為也







  • 台北市長柯文哲上任第一天隨即展現施政魄力,拆除忠孝西路公車專用道。(記者朱家彥/攝影)


    台北市長柯文哲上任第一天隨即展現施政魄力,拆除忠孝西路公車專用道。(記者朱家彥/攝影)






文/夏瑋


政治素人成為台北市長,上任兩日就拆掉忠孝西路公車專用道,台北車站前擁擠了八年的交通亂象頓時紓解。忠孝西路連通忠孝橋,又是台北車站轉運樞紐,馬市長用四線道建了公車專用道,郝市長卻不啟用,很明顯的就是明知沒用卻又不敢處理,換言之,不是不做,而是根本就不願意做。


為什麼?因為身為繼任者的郝市長不敢打臉馬市長,拆了它就表示馬市長決策錯誤。在這種「奉承上意」的官場氣氛下,上意大過民意,而上樑如此,下樑自 然有樣學樣,「揣摩上意」在過去八年成了官場顯學,誰猜的中老闆心意,誰就會紅。這當然是幾千年來統治者不變的統馭權術,在過去八年也相當成功,讓常任文 官體系「自動自發」的「揣摩上意」替長官辦事,甚至面對錯誤的上意也不敢違逆,而當常任文官忙著揣摩上意,那當然就沒有時間體察下情。


因此,區區一個忠孝西路,反正總統上班不會經過、行政院長上班也不會經過,市長上班還是不會經過,感受不到什麼叫做「不便」,所以一放就是八年,直到政治素人上台,他不用揣摩黨主席的上意、前市長的上意,簡單、有感且立即的解決了這種顯而易見的錯誤政策,而且只用了兩天。


而28日一場頂樓加蓋分租雅房燒出人命,素人市長不但次日就前往現場,而且短短兩天就清查出226戶有嚴重公安問題,並上網公布要求百日內自行拆除。


原來我們的市政府可以這麼有效率啊?


有人說現在台北市政府的員工個個皮都繃很緊,深怕自己的管轄業務被盯上,遭到像信義分局長一樣的當頭棒喝,甚至還傳出一度找不到人做辦公室秘書。老 實說,身為納稅義務人,看到公務員對於自己的工作兢兢業業,其實心裡是高興的。這個高興不是幸災樂禍,而是對於新市政府的期待。


當然,我們也深信絕大多數的市府員工原本就很認真於自己的工作,尤其是各區公所以及1999專線對於洽公民眾的禮貌,不可諱言的,從接待到話術,都處處讓人感到基層公務人員的禮貌是受過訓練的。但對於市民而言,禮貌與親切是「表」,實質的生活便利與品質才是「裡」。

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